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全球氨燃料倡導者Amogy將推出世界上第一艘氨動力零排放船舶

發布時間：

2023-04-06

美國氨動力解決方案公司Amogy近日宣布，計劃在2023年底推出一艘氨動力的零排放拖船。預測到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運凈零轉型的一個重要里程碑。

美國氨動力解決方案公司Amogy近日宣布，計劃在2023年底推出一艘氨動力的零排放拖船。預測到2050年，氨將成為貨船的主要燃料，這使得Amogy的這艘船將成為航運凈零轉型的一個重要里程碑。
Amogy公司由四名麻省理工學院博士校友于2020年創立， 他們的共同愿景是為實現重型交通運輸行業的去碳目標提供零排放、高能源密度的氨動力解決方案，加速全球邁向2050年凈零排放的進程。到目前為止，Amogy的氨動力能源系統已經在無人機、重型拖拉機和半卡車上取得了成功，而氨動力零排放船舶已經成為Amogy接下來的目標。

一艘1957年的拖船上的柴油發電機和電動機將會被改裝成Amogy的氨動力系統。該系統通過向裂解模塊注入液氨，產生氫氣，然后將氫氣輸入燃料電池，為船上的電動機提供動力。這個1兆瓦的系統比該公司今年早些時候在氨燃料半卡車上進行現場測試的系統大三倍。拖船預計于2023年底在紐約北部成功啟航。   

據悉，航運業約占在全球范圍內溫室氣體排放的3%，如果不實施解決方案，預計到2050年將攀升至10%。由于全球航運業的規模和運營要求，行業去碳化仍然是一個挑戰。全生命周期零溫室氣體排放的綠色氨具有高能量密度和良好的經濟性，并得到全球現有運輸和儲存基礎設施的支持，為實現未來的零排放航運提供了巨大的潛力。

氨燃料能夠很好的解決氫氣體積密度低的弊端，能夠解決大型船舶儲氫系統占用空間大、壓力高、易泄露等問題，而且氨的成本也要遠低于高純氫氣，從而使氨燃料船舶在經濟上具有一定可行性。